揭陽市迪奧體育設施有限公司
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走進柏林奧林匹克體育場，藍白相間的塑膠跑道使人眼前一亮。那天空一般的顏色，讓這座體育場看起來別具一格。特別是塑膠跑道、透氣型跑道，復合型跑道。
北京時間21日凌晨，男子200米決戰打響。博爾特又奇跡般地以19秒19打破世界紀錄并奪冠。這內含科技“基因”的藍色跑道，托著“飛人”們再度上演“極速狂飆”。
“塑膠革命”加速田徑飛躍
上世紀60年代以前，運動場的跑道由煤渣混合泥沙鋪成，彈性不佳，易受氣候影響，而且每經過一番激烈比賽，就會變得坑坑洼洼。1961年，3M公司首次用含有聚氨酯成分的材料鋪出了一條200米長的賽馬塑膠跑道。兩年之后，聚氨酯塑膠開始用來鋪設運動場地和跑道。
1968年的第19屆墨西哥奧運會迎來了一次根本性變革，塑膠跑道第一次取代煤渣跑道被用于大型運動會，還被國際奧委會正式列為國際體育比賽的必備設施。運動員們在富有彈性的塑膠跑道上訓練、比賽，似乎有一種神奇的力量傳入體內，奔跑的感覺遠比在普通道路上省力和舒適。
事后證實，墨西哥奧運會田徑項目的比賽成績，較之4年前的東京奧運會有了飛躍式的提高。塑膠跑道有助于田徑運動員發揮潛力，從此得到普遍認同：它不僅能全天候使用，不受季節、溫差、氣候影響；更有適度的反彈力，可以減少運動員的體力消耗，還能適度吸收腳部沖擊力，減少運動傷害。
塑膠跑道提高田徑運動員成績，是現代體育與科技融合的經典實例之一。
高新涂層成就“最快跑道”
與以往的塑膠跑道相比，柏林奧林匹克體育場獨特的藍色跑道，增添了內含最新科技成果的涂層。研制出此種涂層的巴斯夫公司稱，“它可以為運動員提供更好的賽場條件，藍色跑道是世界上最快的跑道之一。”
藍色跑道為整體制作而成，不僅防水，還能抵御高溫和任何突發的惡劣天氣。跑道由3層固態塑料構成：底下兩層作為鋪墊，使用了各種不同的膠粒，相對柔軟，可以防止運動員關節受損；頂層（第三層）是添加了Conipur材料的硬質涂層，確保短跑運動員發揮最佳。
“運動場的跑道也是高科技產品。跑道不能太硬也不能太軟，但必須有足夠的彈性，能產生足夠的反彈力以賦予運動員最大的奔跑能量。”巴斯夫公司的策略市場經理博格斯博士介紹說，“一般而言，跑道越硬，運動員跑得越快，但受傷的概率也會相應增加。柏林體育場的這圈藍色跑道，擁有稍硬卻極富彈性的表面塑膠層，同時下面的軟質塑膠層又能很好地保護選手的腳踝關節。”
經過30年研發，專家組在聚氨酯的硬度和彈性之間精確地找到了最佳配比方案，藍色跑道的卓越性能已得到國際田徑聯合會的認可，柏林奧林匹克體育場的賽場也被授予場地Ⅰ級證書。“閃電”博爾特在100米大戰后稱贊：“這跑道跑起來很舒服，特別有彈性，甚至有一種飛的感覺。”
寬廣藍色產生“助跑效應”
藍色的跑道雖然此前已在一些室內場地使用，但包括“鳥巢”在內，世界上絕大多數室外田徑場的跑道為赭紅色。
依照國際田聯的塑膠跑道檢測標準，對于跑道表面用何種顏色，其實并未作硬性規定。標準中只是要求，跑道顏色應當使用“馬休顏色手冊”進行評估，合成材料（跑道面層）的顏色必須統一，并且與手冊中某一特定的顏色一致；賽道線的顏色要明晰；顏色不會隨天氣而發生改變，且跑道各區域顏色和材料要一樣。
按色彩心理學的研究結論，紅色象征熱情、權威、自信，是個能量充沛的顏色，但又有警示之意，容易令人產生心理壓力；而藍色象征希望、理想、獨立，是靈性與知性兼具的顏色，幾乎沒人會對藍色產生反感。色彩的直接心理效應，來自色彩的物理光刺激對人的生理發生的直接影響。專門研究體育成績與顏色關系的德國心理學家布里姆認為，藍色對運動員的心理會有“助跑效應”：“藍色讓人想起無邊無際的海和天空，具有吸引力，人們更愿意在藍色跑道上盡情地跑下去。”
第一次奔跑在藍色跑道上的中國跨欄女將黃瀟瀟感慨道：“這是我見過的唯一一個藍色跑道的體育場。在藍色跑道上奔跑就好像置身于大海中，感覺很遼闊。”而來自埃塞俄比亞的長跑名將貝克勒說：“在藍色跑道上跑步的感覺很舒暢，能讓人在比賽中靜下心來，專注于比賽。”這就是塑膠跑道、透氣型跑道，復合型跑道的魅力所在。